汽车轮胎是汽车的主要零件之一，不一样的典型的轮胎有着不一样的机能，差别品牌的轮胎也有着它的品牌特征，同时轮胎也是汽车驾驭感触感染中最间接的表现。轮胎在汽车上所起的主要感化愈来愈遭到人们的正视。那末这日咱们就来看看轮胎首要有哪些品牌？您的爱车装置的又是哪一款呢？
轮胎规格是如许看的：195/55R16，195代表胎面宽度195美眉；55代表胎面高度是胎宽的55%，即215美眉*55%=118.25美眉，最初的16代表轮胎内圆的直径为16英寸。
轮胎的机能整体上是如许判定的：胎宽作用抓培养地力，越宽的胎抓培养地力越好。固然抓培养地力也跟轮胎的成份材质相关，整体上材质越软抓培养地力越强，但耐用性也越差。胎宽也作用阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，加快越慢。是以不克不及自觉加宽轮胎，要调和好车辆的能源和经济机能。
发源于19世纪前期，是开始的轮胎厂家之一，它属于活动型轮胎，也是开始援助F1的，此刻还在援助WRC。倍耐力轮胎的活动机能超群，相对合适WRC那种路况，抓地超强，很强健。喜好活动机能车的伴侣，倍耐力也应当算是首选，不外你得忍耐倍耐力一样壮大的胎噪。倍耐力的价钱在高级轮胎里属于清淡偏上，今朝已国产化，销量其实不幻想，由于活动轮胎仍是属于小世人群的提拔。今朝配套的根本都是高级车，像名驹7系，奥迪A8等等。
也叫轮胎，是19世纪开端做轮胎的。马牌和倍耐力是两个极度，以静音恬逸知名，那些说米其林舒畅的伴侣必定没用过马牌轮胎。恬逸静音是马牌的最大特性，不外如同也只要这一个特性，马牌不算耐磨，抓培养地力普通，不强健，不太合适咱们国度的路况。配套方面，马牌轮胎首要配套极少中级车型，如奥迪A⑷A6，奔跑C级E级，名驹3系。
是充气轮胎的发现者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛冠军数目上今朝排第二，此刻不玩了。此刻首要援助德国房车巨匠赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野角逐中也是首要援助商，由于越野胎中邓禄普是最佳的。实在邓禄普在国际平台上是个纯高端品牌，从配套就可以看进去，奥迪A8，奔跑S600，名驹5系X5和X3，群众途锐。
是子午线轮胎的发现者。此刻援助的汽车赛事也很多，包罗WRC等。米其林属于恬逸性轮胎，恬逸性靠近马牌，抓地耐磨普通。米其林发卖额天下第二，仅次于普利司通。首要配套极少品牌汽车的中端产物，如名驹5系、奔跑E级和C 级等。小我觉得一样属于恬逸性轮胎的米其林比马牌更合适华夏的路况极少，这也是米其林在华夏告捷的缘由吧。固然，因为告白，米其林的价钱在海内其实不算低，入口米其林价钱普通，不倍耐力、马牌、邓禄普的贵。
是天下6大轮胎品牌中最晚、唯逐一个20世纪才开端做轮胎的厂家。普利司通和国产邓禄普相似，没啥特性，属于比力中性的，各方面机能都过得去，恬逸静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。因为在F1中猖獗烧钱，价钱不算自制，但仍是比米其林、固奇异自制点。也因为援助F1，发卖额到达了空前未有的高度，跨越了米其林，今朝天下第一。普利司通比来1年也能在高端车型中瞥见配套，如奥迪A8，奔跑S级等。
这日小编为大师先容的这五款轮胎都堪称是路人皆知，各有利益，列位车友们要记着要按期调换轮胎，详细要看磨损和老化的环境。说了这样多半岛app官网，那末你的轮胎是甚么品牌的？
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