公司需遵照《深圳证券买卖所上市公司自律拘押指示第3号——行业讯息表露》中的“汽车制作相干营业”的表露要求
公司主开业务为汽车流体管路和汽车密封零件的安排、研发、出产和发卖。按照国度统计局《选民经济行业分类》，刊行人所处行业属于汽车制作业（C36）中的汽车零零件及配件制作业（C3670），公司所处汽车零零件制作行业的成长状态与下流汽车行业严密相干。
2022年度，面临需要缩短、供应打击、预期转弱的三重压力，汽车行业在党中心国务院带领下，在各级当局主管部分指点下，在全行业同仁的配合尽力下，克制了诸多倒霉身分打击，走出年中颠簸震动，连续连结了收复增加态势，整年汽车产销稳中有增，首要经济目标连续向好，揭示岀壮大的成长韧性，为不变产业经济增加起到主要感化。
整体来看，2022年汽车产销划分告竣2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比增加3.4%和2.1%, 持续了客岁的增加态势。回首整年，⑴2月残局杰出，汽车产销不变增加；3⑸月受吉林、上海需要萎缩作用，部门地域汽车财产链遭到打击，汽车产销环境岀现断崖式降落；6月开端，购买税优惠策略落地、厂商促销叠加客岁同期因汽车行业缺芯题目基数较低，汽车销量敏捷收复并完成较高的同比增速；投入四时度，受需要萎缩打击，末端消磨墟市增加乏力，消费者购车需要开释碰壁，汽车产销增速回落，与过来两年比拟, 产量和零售销量并未岀现今年和预期策略完毕应发生的年末翘尾局势。
从整年成长来看，乘用车在稳增加、促消磨等策略拉动下，完成较快增加，为整年小幅增加孝敬主要气力；商用车处于叠加身分的运转低位。新动力汽车连续暴发式增加，整年销量超680万辆，墟市据有率晋升至25.6%，慢慢投入周全墟市化拓延期，迎来新的成长和增加阶段；汽车出口3无间连结较高程度，屡创月度汗青新高，自8月份往后月均岀口量跨越30万辆，整年岀口冲破300万辆, 有用拉动行业团体增加；自立品牌显示亮眼，紧抓新动力、智能网联转型时机周全进取，产物合作力不停晋升，此中乘用车墟市份额靠近50%,创最近几年新高。
跟着我国汽车墟市范围扩展和环球化收购敏捷增加，我国汽车零零件财产供给系统慢慢美满，构成了环球范围最大、品类齐备、配套完备的财产系统，我国已深度融入环球供给链系统，成为关键的出产和供给基地。汽车零零件制作行业迅猛成长，对我国汽车财产成为选民经济成长的支持财产构成了壮大的支持感化。
我国汽车零零件行业显现马上增加趋向。2021年，我国汽车零零件及配件企业整年累计主开业务支出约为234,154.61亿元，同比增加13.26%。在我国汽车行业苏醒的动员下，汽车零零件墟市成长整体环境杰出。
同时，华夏汽车零配件收支口金额显现增加的趋向，2021韶华夏汽车零配件入口金额376.44亿美圆，同比增加15.9%。出口3金额755.68亿美圆，同比增加33.7%。商业顺差379.24亿美圆，同比增加138.53亿美圆。
我国已构成了西南（以一汽为代表）、京津冀（以北汽为代表）、中部（以春风为代表）、东北（以长安为代表）、珠江三角洲（以广汽为代表）及长江三角洲（以上汽为代表）六大整车及汽车零零件财产集群，财产链配合和集群效力发端闪现。
在新动力汽车方面，财产系统也日益美满，构成告终构完备、自立可控的新动力汽车系统，建摇身一变珠江三角洲、长江三角洲、华夏地域和京津地区为主的四大能源电池财产化堆积地区，成为环球最大的能源电池出产国。华夏汽车零零件行业正迈入“深度国产替换”期间。
跟着经济环球化纵深成长，汽车上海国际财产单干不停调节，蓬勃国度将部门汽车流体管路及密封条财产转动至以华夏为代表的新兴墟市，动员了国际汽车零零件财产的成长。从二十世纪八十年月中期开端，我国接踵从美国、西班牙、日本引进汽车流体管路及密封件出产装备和手艺，极地面进步了我国汽车流体管路及密封件的出产程度和出产才能。今朝，我国部门汽车流体管路及密封件企业的研发手艺、产物原料和工艺程度都获得了极大的晋升，已能出产出机能、规格到达上海国际进步前辈程度的产物。
因为本钱相对于便宜、原资料供给比较富足和国度的策略指导，国际汽车流体管路及密封件企业逐步正视自立研发与立异才能、加大研发加入，踊跃开辟高机能的汽车流体管路和密封件产物；比拟上海国际厂商更具本钱与地区便当上风。国产汽车流体管路及密封件慢慢替换入口产物，完成了关头零零件的国产替换。另外，良多汽车主机厂为制止因地区部分引发海外汽车零零件呈现断供危急，将当地优良供给商归入配套系统，进一步加快了汽车流体管路和密封件国产化的历程。
汽车流体管路颠末百年成长，保守能源（燃油型）汽车构造与手艺相对于老练。而汽车软管（以尼龙管、橡胶管为主）属于零零件配套的根底零件，其单车用量处于相对于不变的区间。因此汽车胶管行业的墟市范围和墟市增加速率都依靠于汽车产业的范围和增加速率。最近几年来，受汽车整车产量降落身分作用，2016年往后，我国汽车胶管年复合增速为1.72%。2021年，汽车胶管产量为78246.22万标米，同比增加4.86%。
华夏行动环球最大的汽车出产国，最近几年来汽车产量占天下汽车产量比重永远连结在25%*0%之间。
跟着环球汽车墟市的慢慢扩展，华夏汽车产销量也将进一步晋升，进而动员流体管路细分行业的连续增加；同时，跟着环球整车厂经过在新兴墟市成立工场以下降其经营的休息力和物流本钱，完成外乡化出产，华夏流体管路细分行业也将迎来新的成长时机。
密封件产物因其具备高弹性、粘弹性、缓冲减振感化、电绝缘性、柔嫩性、防水性等诸多杰出的机能，使得橡胶密封件成品普遍利用于汽车、电气、路线交通、航空航天、煤油化工等范畴，跟着下业的连续成长，对密封件行业需要也会连续加大。
平安环保、节能减排是将来当代产业成长的中央，要踊跃成长种种绿色制作手艺，鼎力增进密封件成品财产向低碳、环保、节能标的目的成长。在国度对情况净化的题目上的正视水平到达前无古人的高度确当今，完成绿色出产。环保方面当先的庞大密封件成品企业无机会进步墟市据有率。环保尺度的进一步进步和履行力度不停增强将成为密封件成品行业加快调整的催化剂。
跟着我国汽车产业迅猛成长，国际汽车流体管路和密封件需要量昭著增加；华夏已成为环球最大的流体管路及密封件消磨墟市，且增加率位居环球前哨。
因为环球石化资本无限，外加汽车尾气排放致使了氛围原料降落、温室效力等一系列题目，下降燃油消费、削减温室气体排放已成为汽车的首要成长标的目的。汽车的环保化成长趋向较着，“轻量化”的新动力汽车已成为行业转型的新标的目的。为了驱逐行业变化，捉住新动力汽车的成长时机，汽车流体管及密封条也必须满意主机厂“轻量化”要求，和低碳排、100%收受接管再使用的环保要求。
另外，保守内燃机汽车的散热单带领要会合于策动机四周，而混动和纯电动车的散热单位在整车的散布越发涣散，其所需要的冷却管路更长。跟着新动力汽车产量马上增加，估计墟市将来对汽车冷却流体管路的需要将大幅度晋升。
公司自建立往后一向深耕主开业务，颠末30多年在汽车流体管路及汽车密封件范畴的手艺堆集，不停攻坚克难，告捷研发并利用250余项配方手艺，告捷连接具备上海国际进步前辈手艺程度的汽车管路尺度，已成为国际范围当先的汽车流体管路及汽车密封件着名企业团体。在细分范畴，公司与上海国际着名汽车流体管路企业并行不悖，同时凭仗较强的自立立异才能和研发气力，不停扩展公司产物行价比上风，加速入口替换的历程。经过并购河北新欧，公司构成“流体管路+密封零件”双主业配合成长的格式。面临我国汽车零零件行业日趋严重的合作情势，公司将充实借助“阿米巴”鼎新体制和办理方式，从内部停止运营办理进级，充散发挥汽车流体管路奇迹部和密封件奇迹部在发卖、收购、手艺方面的配合效力，完成开源、节省其实不停进步焦点合作力。
公司主开业务汽车密封件奇迹部以原有手艺、装备为抓手，要点成长以新动力车型需要为导向的进级产物线路，主打品牌和办事来扩展墟市，成立欧式密封条出产系统，结构汜博框，零面差等高端产物。一方面深挖现有出产基地效力，另外一方面紧跟焦点客户成长标的目的停止营业辐射；进一步晋升密封件营业的墟市据有率及行业职位。
2022年度，公司取得多家头部汽车主机厂颁布的奖项，如比亚迪（002594）的“迥殊孝敬奖”、一汽群众的“出色孝敬奖、原料专项奖”、上汽群众的“原料感激信”、广汽本田的“优异互助奖”、广汽丰田的“原料合力奖”、捷豹路虎的“JLRQ奖、出色品格奖”等。
综上所述，公司凭仗多年的行业深耕，已处于同业业当先职位，熟稔业内据有较高的着名度与墟市份额。
公司所处行业的办理体系体例是在国度微观经济策略调控下，遵守墟市化成长形式的墟市调理办理体系体例，采取当局微观调控和行业自律办理相联合的办理体例。
汽车零零件行业行动汽车整车财产链的下游，因其触及规模广、细分范畴多，今朝还没有有同一的策略尺度，其相干策略首要包罗于汽车财产的国度策略当中。
公司需遵照《深圳证券买卖所上市公司自律拘押指示第3号——行业讯息表露》中的“汽车制作相干营业”的表露要求
公司是一家努力于以自立立异、产物研发为根底的国度级高新手艺企业。公司主开业务为汽车流体管路和汽车密封零件的安排、研发、出产和发卖，是国际较早处置汽车管路产物和汽车密封件产物研发和制作的供给商。公司堆集了30多年的汽车流体管路与汽车密封件原资料配方安排与工艺制作经历。在新动力汽车行业高速生长的布景下，公司汽车流体管路产物按照保守燃油汽车、夹杂能源汽车、纯电动汽车、其余燃料电池汽车的功效安排需要，将原九大类产物从头演绎分类为热办理体系管路及总成、燃油体系管路及总成、进气体系管路及总成、车身其余附件管路及总成半岛app官方网站。产物涵盖全部汽车管路体系。
汽车密封件产物首要为汽车整车密封条，包罗门框密封条、窗框密封条、车门表里水切、先后挡风玻璃密封条、策动机舱密封条、行装箱密封条、天窗密封条、车顶饰条。
在汽车主机配套墟市，公司为汽车厂商、整车能源总成厂家供给汽车流体管路和汽车密封零件，公司为主机厂甲第供给商，发卖形式以直销为主。公司营销中间卖命与国表里客户洽商互助动向，在向客户批量供给产物以前，要颠末多项客户认证法式，经过认证投入配套系统后公司凡是可以或许与客户成立持久不变的互助相干。公司首要经过每一年与客户停止供给商年度条约构和，肯定昔时向客户的供货比率，每一年签定一次框架发卖条约，以销定产。
公司具备持久不变的供给商系统，与供给商签订持久的收购框架和谈。公司拟定了《供给商候选参加掌握法式》、《供给商考核掌握法式》、《供给商办理评介掌握法式》、《专科收购办理轨制》、《普通收购办理轨制》等法式及办理轨制对收购进程停止办理，一方面严酷依照收购轨制划定停止收购商务构和，另外一方面经过ERP体系下发收购定单，经过电子体系追踪收购物料的实时性、精确性和靠得住性。从原资料收购的中心关节来看，公司原资料收购分为直接收购和署理收购两种体例：在两种收购形式下均由原资料出产商向公司供给手艺办事撑持。公司按照ERP需要定单放置原资料收购，根据原料办理系统中供给商办理要求对供给商天分认证、原资料考证试用等一系列法式，抉择行业内优良供给商。同时公司与供给商签定持久供货和谈，和谈肯定原资料规格型号、价钱、原料、供货工夫和产物包装等，保证公司出产制作所需原资料的持久不变供给。
公司采取“以销定产”的出产形式。公司经过与客户签定框架发卖条约，公司出产部分拟定年度出产方案，同时按照主顾现实需要拟定N+3出产方案并按方案停止出产，以满意客户需要。在出产实践中，起首，公司重视依照环球汽车零零件企业与整车厂之间的模块化、体系化配套趋向，增强对产物的模块化出产办理；其次，公司导入进步前辈的ERP办理体系，根据制作进程华夏资料和产物规格百般、种类富厚和批量不一样的特性，连续推动精益出产形式，构成公司稀有的柔性出产形式，可以或许满意国表里主机墟市的定单要求；末了，公司严酷贯彻履行原料系统对于出产进程的办理和掌握，从产物的试出产、批量出产、总装、查验、出货、托付均能满意客户对原料的需要。
在汽车主机配套墟市，公司为汽车厂商、整车能源总成厂家供给汽车流体管路和汽车密封零件，公司为主机厂甲第供给商，发卖形式以直销为主。公司营销中间卖命与国表里客户洽商互助动向，在向客户批量供给产物以前，要颠末多项客户认证法式，经过认证投入配套系统后公司凡是可以或许与客户成立持久不变的互助相干。公司首要经过每一年与客户停止供给商年度条约构和，肯定昔时向客户的供货比率，每一年签定一次框架发卖条约，以销定产。
公司需遵照《深圳证券买卖所上市公司自律拘押指示第3号——行业讯息表露》中的“汽车制作相干营业”的表露要求
公司主开业务为汽车流体管路和汽车密封零件的安排、研发、出产和发卖。按照华夏橡胶产业协会胶管胶带分会统计，公司已延续13年连任胶管行业十强企业榜首。
公司深耕汽车零零件行业三十多年往后，承袭互助双赢的成长战略已与目下墟市各大头部整车企业构成了安定的互助火伴相干，堆集了宏大的优良客户资本，首要客户已涵盖：一汽群众、上汽群众、长城汽车（601633）、比亚迪汽车、一汽团体、长安汽车、上海群众能源总成、群众一汽策动机、上汽通用五菱、春风日产、广汽本田、北京当代、吉祥汽车、广汽三菱、一汽丰田、捷豹路虎、一汽轿车、春风本田、广汽丰田、沃尔沃、广汽乘用车、江铃汽车（000550）、长安福特、神龙汽车、小鹏汽车、宁德期间（300750）、零跑、哪吒等五十多家国际汽车整车厂、策动机厂、电池厂配套供给，并按照客户的需要成立起了一套老练的汽车管路和密封零件研发、制作及发卖的事情尺度和供给系统，可以或许随同汽车厂的手艺进级不停优化改良。公司在客户中享有较高的佳誉度，与多家配套企业及优异的汽车企业成立了杰出的手艺互助相干，不变的客户资本为公司的不变成长奠基了根底。
本陈述期内，公司多方向结构新动力汽车范畴，尽力开辟优良新客户，流体管路奇迹部新客户涵盖群众安徽汽车、零跑汽车、集度汽车、极氪汽车、春风岚图、哪吒汽车等，并经过一汽奥迪新动力手艺、原料等考核，投入其供方系统。产物类别涵盖机电冷却管路，电池包外冷却管路，电池包内冷却管路等；密封零件奇迹部新增数添阿波罗智能科技无限公司和合众新动力汽车，产物种别涵盖日韩捆绑构顶盖装潢条、密封条、呢槽、表里夹条，和欧式呢槽构造产物。经过与新动力汽车客户的深切互助，公司的焦点产物在平安性、不变性、轻量化等方面获得了进一步晋升，取得了更多客户的承认，新动力汽车产物发卖支出稳步增加。
公司堆集的优良富厚客户资本将是包管将来功绩不变和连续成长的主要支持，公司将无间深耕新动力汽车范畴，踊跃开辟更多优良客户，完成配合成长。
公司具有一支老练、不变、专科的办理团队。颠末三十多年的出产运营，经过不停改良、优化，归纳出一套合适公司本身成长的内部办理系统，为公司的出产运营和稳步成长供给了包管，使企业在剧烈的墟市合作傍边，多年来一向处于汽车流体管路行业引颈职位。
公司永远对峙贯彻“原料是产物行命”的原料决策，以周全原料办理为观念，以原料零缺点为目的，以邃密化办理为原则，以精益化出产为手腕，成立了完整的原料办理掌握系统。公司根据行业尺度和客户尺度，拟定严酷的企业尺度和内控原则，涵盖公司主营产物，包管了公司产物原料程度熟稔业内永远处于当先职位。
公司对峙奉行精益化出产，供给链办理形式，发扬本钱合作上风，在运营的各个关节贯彻精益化办理思绪，在定单收购、出产、物流配送、库存办理等方面成立了严酷的本钱管控系统，特别是改过产物的开辟安排之初，就存眷产物批量出产进程的原料、效力和本钱，今朝公司已构成一套有用的本钱办理系统，为客户供给一定的办事，安定客户和供给商之间的火伴相干，增添供给商的信赖，构成一种持久的互助相干，具有了必定合作力的产物本钱上风。
跟着对橡胶产物机能和靠得住性要求的不停进步，该行业必须少量的优异研发职员，以包管企业研发程度的进步前辈性和连续性；该行业也必须少量谙练的高等手艺职员，而且部门关头岗亭必须经历富厚、肩负心强的优异办理职员才略胜任，这些优异职员的培育必须多年工夫的堆集。公司有浩繁橡胶行业从业多年的资深手艺职员，卖命配方安排、产物安排及出产工艺研讨，首要手艺职员和办理职员均具备富厚的行业经历和办理经历，且该等职员肩负心强、勤恳尽责，成为公司手艺不停前进、产物原料不停进步、运营办理日趋范例的主要保证。
公司于2008年起被认定为高新手艺企业，现已于2020 年 12月告竣延续第5次从头认定事情，设有天津、上海、德国、瑞典等安排、研发机构，凝集研发人材，建有“天津手艺中间”、“上海手艺中间”、“天津市企业要点尝试室”。
天津手艺中间潜心于流体保送体系产物安排及研发、新动力热办理产物安排及研发，努力于配方安排与工艺安排，30+年安排研发经历，具有自立私有手艺、富厚的经历和手艺Ktoday-how，并与各大高校展开产学研相联合的研发形式，搭建研发平台，经过踊跃与国际专科院校、上海国际机洽商海外客户展开多方向的周全互助，不停攻坚克难，告捷研发并利用250余项配方手艺，经过了群众、奥迪、奔跑等德系、日系主机厂尺度和头部新动力主机厂尺度，并储蓄前沿技法术十项，告捷连接转动具备上海国际进步前辈手艺程度的整车厂汽车管路尺度百余项，主宰/介入校改国度/行业/整体尺度4项，拟定企业尺度14项，备案专利107项，此中发现专利69项，适用新式38项，部散发明专利取得“天津市专利优异奖”及“天津市迷信手艺前进奖”。
天津手艺中间尝试室为国度CNAS承认尝试室，天津市企业要点尝试室，具有汽车流体保送体系产物、新动力热办理体系产物的资料检测、尺寸检测、力学机能检测，同时具有零零件体系和摹拟整车情况中的温度、压力、应力应变、脉冲、振荡、位移等停止尝试的才能，团体处于国际当先上海国际进步前辈程度，为企业手艺研发供给了强无力的保证。
上海手艺中间建立两年来潜心于汽车密封体系的同步安排开辟和新动力汽车密封产物的安排及研发，现阶段针对欧式车门和无框车门的密封体系开辟,在产物的同步安排中利用3D辅佐安排免费软件及无限元摹拟剖析免费软件；在产物开辟实践中，经过与客户停止名目互助，引进名目办理过程，拟定具备公司特点的进程开辟过程系统，以终究满意客户的名目需要。在零面差新手艺方面停止了后期的手艺研发，提交了一项适用新式专利请求和一项发现专利请求，适用新式专利请求获得受权，发现专利请求已取得受理。
我国汽车产销总量已延续14年稳居环球第一。2022年，虽然受芯片构造性欠缺、能源电池原资料价钱高位运转、部分地缘辩论等诸多倒霉身分打击，但在购买税减半等一系列稳增加、促消磨策略的有用拉动下，在汽车及其全财产链企业的配合尽力下，华夏汽车墟市在窘境下团体苏醒向好，完成正增加，揭示出壮大的成长韧性。华夏汽车产业协会数据显现，2022年国际汽车产销划分告竣2702.1万辆和2686.4万辆，同比画分增加3.4%和2.1 %, 与上年比拟，产量增速持平，销量增速降落1.7个百分点。
陈述期内，公司履历了川渝地域的低温限电，客户定单颠簸，及汽车行业成长缓慢转型等所带来的多重应战，运营层牢牢环绕公司成长计谋和整年运营目的，自动行动，与全部干部职工凝心聚力，踊跃推动各项事情有序展开，捉住墟市及产物两条成长相关线路，连结了出产平安运营不变，有用地保证了公司和全部股东的好处，为完成2023年的事情目的夯实根底。
2022年度，公司完成开业支出169,775万元，同比增添 2.47%；开业成本为6,114万元，同比削减14.75% ；成本总数为6,019万元，同比削减8.05% ；归属于上市公司股东的净成本为7,571万元，同比增添21.34 %；公司总财产272,308万元，比期初增添7.14 %；归属于上市公司股东的任何者权利193,393万元，比期初增添2.24%
⑴开业本钱132,172.13万元，较同期128,751.38万元，增添3,420.75万元，首要由于发卖支出增添了，配比开业本钱也同步增添;
⑵投资收益444.85万元，较同期110.82万元，增添334.03万元，首要由于加大了资本的理财收益;
⑶研发加入8,982.83万元，较同期7,128.13万元，增添1,854.7万元，首要由于墟市部拓宽营业渠道增添了客户及产物种别;
四、信誉减值耗损（耗损以“-”号填列）376.25万元，削减960.33万元，首要由于应收账款余额削减，回冲之前多计提的信誉减值耗损;
⑸财产减值耗损（耗损以“-”号填列）*,600.46 万元，增添1,573.96万元，首要由于商誉减值计提3,513.94万元，对照同期1,817.41万元，增添1,696.53万元;
六、所得税用度*,551.63万元，削减1,859.06万元，首要由于2022年四时度国度对高新手艺企业在此时代购置装备、用具赐与加计扣除所得税用度。
陈述期内，公司宣布了2022年度向一定目标刊行股票方案，现已告竣召募资本约2.79亿元，认购目标为公司控股股东、现实掌握人王志方师长教师。本公司控股股东、现实掌握人王志方师长教师经过认购进一步加强公司的本钱气力，牢固对公司的掌握权，同时，也彰显了控股股东对汽车零零件行业和公司将来成长远景的果断决定信念，有益于公司持久不变成长，加强投资者决定信念，从而完成公司股东好处最大化，实在保护公司中小股东的好处。经过本次向一定目标刊行股票所召募的资本，一方面，能够在相当程度长进步公司资本气力，办理公司营运资本需要，优化公司本钱构造，下降公司财产欠债率和财政用度，进步公司的抗危急才能；另外一方面，可觉得公司将来营业的马上成长和墟市据有率的进步供给坚忍的资本保证，以连结公司连续结余才能，终究完成股东好处的最大化。
陈述期内，流体管路奇迹部按照2022年度运营目标，以客户第一为焦点使命，侧重奉行要点客户开辟事情。对峙以要点客户为根底，要点产物为目的，连续深化要点客户及要点类别产物的资本设置装备摆设和竞标开辟事情，特别对新动力汽车客户及产物停止要点推行及墟市开辟。陈述期内公司首要开辟了一汽群众、上汽群众、长城汽车、比亚迪汽车、领克汽车、浙江吉祥、一汽团体、上海群众能源、群众一汽策动机、春风日产、广汽丰田、广汽本田、长安汽车、一汽丰田、小鹏汽车、浙江零跑、北京小桔、上海集度等客户相干车型产物，累计取得新产物定点1355种，根据客户展望，新定点产物在性命周期内发卖额估计可到达约68.9亿元。[此中：新动力汽车管路产物定点1046种，性命周期内展望发卖额约为44.58亿元]。另外，热办理体系管路及总成产物共定点 1125种，性命周期内展望发卖额约为49.6亿元[此中：新动力汽车热办理体系管路定点941种，性命周期内展望发卖额约为38.26亿元]。
陈述期内，密封件奇迹部发卖事情连续有用发力，在多部分配合尽力下，长安、长安新动力、长安汽车、一汽丰田、一汽轿车、一汽红旗、郑州日产、长城汽车、比亚迪等多个新名目总计54个车型告捷完成定点，共402个产物。根据客户展望，新定点产物在性命周期内发卖额估计可到达约 38.7亿元。此中，新动力汽车密封产物定点200多种，估计性命周期内累计完成发卖约19.7亿元。
公司颠末多年成长，在汽车流体管路的安排、研发、出产和发卖范畴建立了焦点合作上风，包罗客户资本、手艺研发、运营办理等上风；焦点产物建立了托付上风，取得了主要客户群的相信，与客户互助深度和广度连续晋升。陈述期内，公司流体管路奇迹部恰逢开辟的新名目 412个，恰逢开辟新产物2374种[此中新动力车型产物1603种]，告竣批量转产名目102个，批量转产产物511种，估计产物全性命周期内产值可达约15.7亿元；
陈述期内，密封件奇迹部已告竣批量转产名目25个，批量转产产物数目185种，估计产物行命周期内产值可达约9.7亿元；恰逢开辟新名目54个，恰逢开辟新产物数目402种，包罗恰逢开辟的新动力车型产物299种。
陈述期内，我司紧跟新动力汽车成长程序，要点在热办理体系、能源电池担保路优化安排、新动力汽车管路轻量化资料及制作手艺等新动力汽车手艺标的目的睁开了深切研讨。共告竣了14种新资料，新配方、新工艺构造的特种橡胶管路的研发事情；8种塑料新资料、新产物的研发事情。环绕新动力汽车冷却管路和空调管路研发，满意主机厂轻量化要求，和低碳排放、100%收受接管再使用的环保要求，削减了废气废水的发生量和排放量，节约了环保存理本钱。比拟新动力汽车，保守燃油车寻求更低渗入，情况友爱的要求，策动机燃油路管、加油管满意国六环保要求，进气体系空滤管路和涡轮增压管路满意主机厂轻量化要求，消音器完成自立安排，NVH最优安排，到达客户要求。
跟着新动力汽车的兴盛成长和墟市占比的慢慢进步，公司针对新动力汽车墟市踊跃加大对新资料、新工艺产物的研发，在TPV资料柔性管路和半柔性管路、多层/单层塑料管路和波浪管路等都获得了主要冲破。TPV资料行动一类热塑性弹性体资料，与橡胶资料管路比拟，具备可收受接管使用，比重小的特性，助力新动力汽车的轻量化和情况友爱化的成长标的目的。TPV资料挤出加工工艺越发大略，削减动力消费，助力国度“双碳”策略的成长与实行；
共同新动力热办理体系工况需要研发的多层塑料管路体系，将烯烃类资料引入管路的团体安排中，极至公开降了塑料管管路的资料本钱；2022年公司引进一条新式TPV三层管路出产线，完成主动延续出产，助力鞭策新产物立异晋升。
经过塑料波浪管的利用，霸占电池热办理体系的热量传送要求，办理狭小空间内纷乱管路总成的安插和毗连题目；经过模块化的波型立异构造安排，不但削减模具加入，延长开辟工夫，越发下降了产物的出产本钱。同时使用波浪管的柔性，接收毗连公役，完成马上安装，进步产物分歧性和原料不变性，并接收整车振荡，晋升驾驭舒畅感。同时，2022年引进一条新式波浪管路出产线，完成主动延续出产，助力鞭策新产物立异晋升。
经过对快插讨论构造研讨，共同资料工艺研发，已告捷完成VDA型冷却管路快插讨论克己。同时，婚配了响应全主动化安装出产线，出产效力和制作本钱到达同业业一过程度。在目下新动力汽车墟市马上迭代成长中，快插讨论产物种别的扩大，填补了管路总成关头毗连件上的手艺短板，为公司晋升总成产物成本率及供给链办理才能供给了包管。
陈述期内，密封件奇迹部与上海研发中间高效配合，聚焦密封件前沿手艺和新动力汽车产物的开辟，环绕新产物、新构造、新资料和新工艺请求专利7项，告竣了欧式呢槽密封条产物安排开辟、进程开辟，告捷婚配客户车身；告捷完成了首款汜博框名目开辟落地、零面差构造密封条的原初安排及专利报告。
欧式呢槽密封条产物开辟告捷，富厚了公司产物构造，是原有日韩系密封条玻璃呢槽产物的进级产物，因其在车门密封、隔音、降噪、关门力等方面有更上风的显示，将来将遭到更多新动力车型、自立高端品牌的喜爱。
汜博框车门为满意消费者对本性化的寻求而推出，最近几年来已成为新动力车的卖点。公司已告捷完成汜博框密封条从观点安排到产物的转动，估计2023年在长安深蓝品牌长进行量产，首款车型的NVH取得了客户的高度必定，开辟时代堆集了少量的进程经历，为后序的名目拓展打下坚忍的根底。
零面差构造相较于保守车门，有越发美妙、风噪小的长处。公司自立研发的零面差构造密封条已告竣立项、方案评审等相干事情，并已请求专利庇护，估计在2023年告竣机能尝试及功效转动。
跟着密封件奇迹部营业不停拓展及手艺气力的不停晋升，公司将不停美满高端产物的开辟系统，更好地满意客户的需要。
按照公司成长的要求，公司内部深入鼎新目的，落实团体扁平化办理思惟，构成了以营业为前锋，以开业额和成本完成为目的，制作平台为支持，经过三个办理中间停止赋能的团体构造矩阵。经过对团体经营办理体系体例的深入鼎新，进步了奇迹部的经营效力，增强了营销推行及墟市开辟，发扬了产物和墟市资本上风，牢固和进步了公司主开业务的上风职位。
流体管路奇迹部实行鼎新，将方案、物流和仓储调整到发卖中间后，经过对营销、筹谋、产物研发等功效的调整与优化，完成了对客户需要的精确判定、精确传送、清楚反应、马上调节；成立阿米巴型营销开辟小组，把主顾的需要放在首位，采纳有用的营销战略，晋升团队的办事效力，为鞭策开辟墟市的速率奠基了坚忍的根底；将阿米巴运营形式导入到出产体系，经过奉行工时绩效、车间构造架构的鼎新，出产情况的改良，出产团队在鼎新实践中生长，部分空隙逐步被弥补，出产体系的专科性、凝集力在加强，现场结构流转效力较着晋升；在比亚迪、集度等新动力车型上，采取了克己塑料件结构，涵盖快插讨论、毗连件、紧固件等，具备原料轻、利用便利的特性，能够满意差别车型的要求，满意整车轻量化需要，有用下降出产本钱；环绕国度内轮回成长策略，与各大主机厂成立起配合安排平台，深度推动集成零零件国产化，开辟国产塑料原资料替换入口资料，与供方互助实行螺杆卡箍、扣压环国产化，下降外购件收购本钱。
密封零件奇迹部深入鼎新，在构造层级长进行扁平化优化，由本来的5层办理优化为3层办理，内部相同越发火速高效；在支出分派体制方面，将干部岗亭的支出与代价缔造相接洽，督促各部、各车间进步效力、下降本钱；在手艺研发方面，会合上风研发资本，冲破了欧式呢槽主动冲裁、无框产物主动喷涂、零阶差产物专利等，这些冲破将率领公司投入成本相对于较丰富的墟市；在产物工艺上，告捷对挤出线停止了双挤出革新，在本来沟通能耗的环境下，产出增倍；在资料方面，结合喷涂厂家停止配方优化实验，开辟出越发耐磨的喷涂资料；在外购件方面，已将部门钉扣、镶件等内购件停止了内部克己，有用下降了外购件的本钱。经过以上一系列构造、体制、研发、工艺、资料等鼎新办法，有用优化公司本钱和效力的晋升。
陈述期内，公司无间优化办理行动，踊跃推动团体数字化转型进级，用数字化手腕赋能企业高生长，连续鞭策经营效力的晋升，进一步晋升企业焦点合作力。公司引入团体化的多公司、多地址数字化办理平台，粉碎多方数据孤岛，完成企业资本同享，营业财政一体化办理。办理平台鉴于营业过程事务启动财政一体化讯息处置过程，实时、精确反应财政本钱后果；同时以客户定单的方案、出产和物流为干线，完成发卖、出产方案、物料收购、仓储、出产落成、进程原料等营业过程的讯息化，完成自system+MRP（system:主出产方案；MRP:物料需要方案）的笔直管控，晋升企业资本使用效力，助力公司数智化生长。
我国汽车产销总量延续14年稳居环球第一。按照华夏汽车产业协会统计，2022年汽车产销划分为2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比增加3.4%和2.1%。新动力车连续暴发式增加，整年销量超680万辆，墟市据有率由21年的13.4%晋升至25.6%。慢慢投入周全墟市化拓延期，迎来新的成长和增加阶段。
成长新动力汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的殊途同归，对扶植干净斑斓天下、建立人类运道配合体具备主要事理。2023年公司将无间以成绩汽车零零件财产团体为目的，牢固汽车流体管路及汽车密封件两大营业，并以进军新动力汽车财产链为焦点使命，加快财产并购，推动多元化成长。今朝公司泉币现款富足，财产欠债率低，为公司将来内涵式的并购扩大供给了广漠的空间。
乘用车墟市履历三年延续下滑，于2021年开端慢慢回暖、2022年乘用车销量无间连结不变增加，汽车零零件墟市远景广漠。公司将果断地环绕“汽车零零件财产”这已经营中间，以转型进级为着眼点，果断履行“内生+内涵”的成长计谋，在“深化汽车流体管路焦点营业、拓展汽车密封件营业、抉择投入汽车电子化/智能化营业”等三大营业范畴上，以“手艺、人材、本钱、办理”四大才能平台为依靠，完成公司“增加体例、成长形式、营业形式、研发形式及办理体例”的不停改变，拓展公司的生长空间，夯实公司连续成长的根底。2023年，公司将进一步夯实汽车流体管路及密封件营业的基本，公司凭仗产能、本钱、渠道等上风，在连续牢固已有墟市的条件下，对财产构造停止深度优化、进步产物的合用规模及结余程度，力图国际墟市据有率进一步进步。做大做强主开业务，以更好的功绩回馈投资者。
工信部、发改委宣布《汽车财产中持久成长计划》，解释要“以智能网联汽车为冲破口之一，引颈全部财产转型进级”并在《新动力汽车财产成长计划（2021⑵035年）》中展望，到2025年，智能汽车新车销量占比将到达30%。公司将紧跟行业成长脚步，趁势而为，经过墟市勘察与调研，寻觅汽车智能电子优良企业，为进军智能汽车行业开放崭新的篇章。
汽车电子行业是汽车智能化成长的趋向和必定产品，而汽车电子中的平安和辅佐驾驭体系、通信文娱体系中的车载讯息体系处于行业导入期和高速生长期后期，将来具备较大的生长空间和较高的生长速率，跟着国度新基建名目的不停加入，将来成长远景庞大。借助汽车电子行业拓展结构，公司将具有自立安排和体系集成才能，生长为手艺立异式公司。汽车平安和辅佐驾驭体系在汽车电子中相对于而言具备较高的毛利程度、较大的墟市范围、墟市会合度相对于适中，是将来营业的最好抉择。汽车电子板块也是公司将来结余的首要增加点。将来公司将构成汽车流体管路、汽车密封件、汽车电子三大营业板块并进成长的格式。
公司出产所需的原资料为橡胶，在产物本钱组成所占比重较大，是以原资料墟市价钱的颠簸会给公司带来较大的本钱压力。部门胶管原资料必须入口，汇率、关税等的变革也会直接作用原资料的收购本钱。公司将经过成立联动订价体制，实时与客户议价下降原资料价钱颠簸给公司带来的倒霉作用。
公司属于休息浓厚型企业，休息力本钱成逐年高涨的趋向，相当程度上紧缩了公司的成本空间。公司将来将经过连续推动精益出产、工艺改良、手艺革新等连续进步智能制作程度。
公司将加速企业并购程序，增添企业并购的金融加入。将来相干墟市环境具备不愿定性，生存财产减值危急。
证券之星估值剖析提醒江铃汽车结余才能较差，将来营收获长性较差。概括根本面各维度看，股价公道。更多
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