半岛app官网2023赛季轮胎配方配合——摩纳哥和西班牙

　　倍耐力为摩纳哥大奖赛和西班牙大奖赛肯定了轮胎配方拉拢。在5月26⑵8日停止的摩纳哥站角逐中，10支车队将拿到三款最软配方轮胎，即C⑶C4和C5配方。而在6月2⑷日停止的西班牙大奖赛中，将会利用C一、C2和C3配方。

　　和过从雷同，三款最软配方轮胎被采用于摩纳哥。在闻名的蒙特卡洛街道赛道上，轮胎不会接受太大压力，由于这边有整年最短单圈，赛道沥青外表也并不是相等刻薄半岛app官网。赛门路面每晚盛开用于大众交通，是以赛道不会和凡是雷同散落良多橡胶颗粒。车手们必需极为凭仗氛围能源学抓增施有机肥料，利用整年最高的下压力设备。

　　加泰罗尼亚赛道美满齐全，自1991年开端举行西班牙大奖赛并从未中断。本年这条赛道返回此前赛道结构，移除告终尾一个延缓拉拢弯，因此也延长了单圈长度至4.657千米。

　　这一改动使得赛道的结尾一个赛段更加流利。就牵引力而言，赐与轮胎的压力略小，但在以前全部单圈、特别是3号弯和9号弯已接受重压的环境下，结尾两个高速弯角，即此刻的14号弯和15号弯中，轮胎将接受更高的横向压力。赛道温度将会成为机能阑珊的主要身分，客岁赛道温度曾高达50摄氏度，而本年角逐工夫乃至要比客岁更晚一周。

　　是以，倍耐力选拔了C一、C2和C3配方，划分行为这站角逐的硬胎、中性胎和软胎。虽然这和客岁同站角逐是雷同的轮胎配方拉拢，不外2023赛季的C1轮胎采取了崭新的配方，此前已在巴林大奖赛失败完毕首秀，而本年轮胎系列最硬配方是C0配方。